سيكون مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) المنصة الحصرية لبداية عصر جديد من الطيران الفاخر الشهر المقبل مع استعداد United Airlines للكشف عن أول Boeing 787-9 Dreamliner "مُركّز على المقصورات المميزة" لديها.

ابتداءً من 22 أبريل 2026، سيكون خط الشركة الرائد إلى سنغافورة أول من يعرض داخلية "United Elevated".

هذا التغيير الجذري في المقصورة يزيل عشرات مقاعد الدرجة الاقتصادية لإفساح المجال لأعلى نسبة من مقاعد الدرجة المميزة على أي طائرة عريضة المقصورة مقرّها الولايات المتحدة.

الطائرة المعاد تصميمها والمسجلة تحت رقم N21102 تمثل تحولًا أساسيًا في استراتيجية United عبر المحيط الهادئ والأطلسي.

من خلال خفض إجمالي عدد المقاعد من 257 إلى 222 فقط، تتجه الشركة نحو نموذج منخفض الكثافة وعالي العائد مصمم لالتقاط الطلب المتزايد على رحلات الأعمال الطويلة والرحلات الترفيهية المميزة.

{{AD}}

تصميم المقصورة المثلى

الركيزة الأساسية لهذا التحول هي إدخال United Polaris Studio.

موجودة في الصف الأول من مقصورة درجة رجال الأعمال، هذه الثماني أجنحة الحصرية أكبر بنحو 25% من منتج Polaris القياسي.

كل Studio مزودة بباب انزلاقي للخصوصية، وشاشة ترفيهية ضخمة 27-inch 4K OLED، وهي الأكبر المعروضة حاليًا من قبل أي ناقلة داخلية، وحوافظ قدميّ مدمجة (ottoman) مزودة بحزام أمان يتيح لرفيق الانضمام إلى المسافر لتناول الطعام أو عقد اجتماعات أثناء الطيران.

خلف أجنحة Studio تفتح المقصورة على 56 مقعدًا من United Polaris القياسية، كلها الآن مزودة بأبواب خصوصية فردية وشاشات 19-inch 4K OLED وشحن لاسلكي.

بالمجمل، توفر نسخة "Elevated" من 787-9 ما مجموعه 99 مقعدًا مميزًا عند جمع 64 جناح Polaris مع 35 مقعدًا موسعًا من United Premium Plus.

«عصر السفر الجوي المميز الجديد آتٍ قريبًا مع إقلاع أول طائرة Elevated لدينا الشهر المقبل. بطائراتنا الجديدة نعيد تعريف الطيران الدولي بعيد المدى، مقدّمين للمسافرين مرافق وتجارب مطوّرة في كل مقصورة»، قال Andrew Nocella، نائب الرئيس التنفيذي وكبير المسؤولين التجاريين في United، خلال الإطلاق الرسمي للمبيعات اليوم.

{{REC}}

المواصفات التقنية والاتصال

تجربة "United Elevated" لا تقتصر على أبعاد المقاعد فحسب.

تعد أسطول 787-9 الجديد من أوائل الطائرات العريضة المقرر أن تتلقى Starlink high-speed Wi-Fi، مما يوفر للمسافرين اتصالًا مجانيًا منخفض الكمون قادرًا على البث والألعاب على ارتفاع 35,000 feet.

تم ترقية كل مقعد، بما في ذلك مقاعد مقصورة الدرجة الاقتصادية ذات 123 مقعدًا، لتشمل اتصال Bluetooth لسماعات الرأس الشخصية وشاشات تعمل باللمس 4K OLED.

سيجد ركاب الدرجة الاقتصادية أيضًا سهولة وصول أكبر للطاقة، مع ستة مخارج طاقة متوفرة لكل صف مكوّن من ثلاثة مقاعد.

جدول الإطلاق

قبل الظهور الدولي لها، ستُجري N21102 عدة "رحلات اختبارية" داخلية بين San Francisco وHouston (IAH) لتعريف الطاقم.

الاختبار الحقيقي يبدأ في 22 أبريل برحلة بطول 8,440-mile إلى سنغافورة، تليها بسرعة خدمة بتردد مرتفع إلى London Heathrow.

{{AD}}

تحول الأسطول على مستوى العالم

السعي المكثف من United نحو سوق الدرجة المميزة لا يتوقف عند هيكل واحد فقط.

تتوقع الشركة استلام 20 طائرة 787-9 "Elevated" بحلول نهاية 2026، مع هدف وجود 30 طائرة قيد الخدمة بحلول أواخر 2027.

من المتوقع أن يحل هذا الأسطول المتخصص في نهاية المطاف محل Boeing 767-300ERs القديمة المشغلة حاليًا في أسواق أوروبية ذات عوائد مرتفعة مثل Geneva وZurich.

اعتبارًا من اليوم، يمكن للمسافرين عرض خريطة المقاعد الجديدة وشراء التذاكر على موقع United.

مع توفر 84 مقعدًا فقط من الدرجة الاقتصادية القياسية على هذه الرحلات، يُنصح بالحجز المبكر بشدة لأولئك الذين لا يسافرون في المقصورات المميزة المطوّرة.